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荷兰已成为世界自行车运动的模范国家,这是有原因的。 这个国家的自行车比人还多,甚至这个国家的总理也经常骑自行车上班。 2018 年,超过四分之一的出行是骑自行车进行的。那么荷兰是如何拥有 2300 万辆自行车的?道路是如何重新设计以容纳自行车的?自行车国家的诞生在 1970 年代,荷兰的城市,如 欧洲的大部分地区,都被汽车堵塞了。 汽车拥有量的快速增长意味着在 1970 年每 500 名居民拥有 100 辆汽车。 许多建于中世纪的荷兰街道并不是为这种交通而设计的,结果是致命的。 1971年,超过3000人死于涉及车辆和车辆的事故,其中约500人是儿童。这些事件引发了一场名为“Stop de Kindermoord”(停止儿童谋杀)的运动。
公众对高死亡率的反应恰逢 1973 年石油危机,当时石油输出国组织 (OPEC) 的一些成员国削减了石油产量并对一些国家实施禁运。 当这两个事件同时发生时,荷兰政府开始努力摆脱以汽车为中心的城市规划时代。以自行车为中心的规划:客车荷兰政府 中国移动号码列表 鼓励人们骑自行车的最重要决定可能是创造英里数 自行车道。 今天,荷兰有超过 35,000 公里的自行车道。 顺便提一下,全国公路网只有14万公里,方便大家比较。 而且,荷兰对此并不满意。 国内有很多道路优先通行自行车,汽车和自行车都可以通行。 这些街道中的大多数都有标志表明汽车是客人。荷兰环形交叉路口是城市规划变得更加以自行车和行人为导向的另一个例子。 荷兰城市中大约 60% 的环形交叉路口都有围绕环形交叉路口的物理分隔的环形自行车道。

在大多数城市地区,自行车优先通行。 许多十字路口也经过重新设计,以帮助降低骑车人面临的风险。当局投资了自行车停车位,并设计了城市和道路,以帮助骑车人安全地从 A 点到达 B 点。 乌得勒支市在 2019 年建成了世界上最大的多层自行车公园,拥有足够的空间容纳 12,500 辆自行车。 该国还努力确保不同交通方式之间的平稳过渡,大多数火车站现在都有自行车停放处。 此外,有些火车甚至有专门的自行车车厢或车厢内的自行车放置处。成为自行车国家的好处 看看骑自行车的好处,就很容易理解为什么世界各国都争先恐后地复制荷兰的成功。 英国一项关于骑自行车的价值的研究发现,虽然骑自行车对骑自行车的人有益,但它可以提高生产力,产生积极的社会影响,并降低政府的健康相关成本。
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