当您的数字比您的客户更重要时

shuklamojumderb

几个月前我出差回来飞回丹佛。这是一个晚上的航班，也许不是这条航线上的最后一班航班（这是航空公司的枢纽到枢纽，所以这条航线有很多交通），但接近它，我们当然迟到了in. 这是一个机械问题，而不是天气，所以我们是一个单独的航班。有时，当天气影响城市（无论是出发地还是目的地）时，会有一种感觉，好吧，至少整个地方都是一团糟。当只有您的航班延误时，您会感到更加孤立。 自从我回家后，我有点不安，但并不太担心。我当然想结束旅行回家，但飞机降落后，除了开车，我的旅行基本上就结束了。正如经常发生的那样，空乘人员在进近时遇到了对讲机，并要求我们这些在丹佛终止的人（在这种情况下我从来不喜欢这种措辞）靠边站并允许那些试图连接的人下机（我的另一个术语从不喜欢第。

现在在这种情况下，人类的尊严或多或少会占上风，即使只是略带一丝“哦，我明白了……航空公司搞砸了，突然间我有责任帮助我的乘客。” 这很有趣，也许我只是按照我喜欢的方式记住了它，但在这些情况下，地勤人员似乎从未如此匆忙。虽然飞机上的大多数人都明白这种紧迫性，但我们似乎是孤军奋战。但无论如何。大多数住在丹佛的人都会遵守，我 马来西亚电话号码表 们让那些有关系的人尽可能快地走下过道，穿过门。 倒退一个小时左右，在飞行过程中我一直在和坐在我周围的一些人聊天。我旁边的那个人正要去圣路易斯。过道对面的那对夫妇正在去奥马哈的路上。所有人都担心他们的关系。



他们最初的中途停留不仅让他们有充足的时间从到达登机口到达各自的登机口，而且还让他们有时间喘口气，使用设施，也许在航班之间吃点东西或喝一杯。这是他们的第一站比赛的延误，让这一切都受到质疑，也完全没有建立联系。事实上，这两个后续航班都计划在我们估计延迟抵达丹佛后的几分钟内起飞。 当我们接近时，我的其他乘客似乎更不可能转机。再加上当我们着陆时，在地面上滑行似乎花费了太多时间（当然，在这种情况下，它看起来确实像一辆特别长的出租车，但很难说），还有更多的时间等待一个门。因为我们来晚了，所以我们失去了原来的大门，然后呢？他们没有在其他方面期待我们吗？这不像我们刚刚突然出现。