格库铁路扩能改造工程新疆段已立项:开通一年多,运能已饱和

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据新疆大众资本买卖网9月8日动静，中国铁路乌鲁木齐局团体有限公司公布了《乌鲁木齐局团体有限公司格尔木至库尔勒铁路扩能革新工程（新疆段）可行性钻研、开端设计及施工图设计招标通知布告》（简称《通知布告》），表露了格尔木至库尔勒铁路（简称“格库铁路”）扩能革新工程（新疆段）已获立项的动静。



2020年11月22日，列车行驶在格库铁路新疆段。人民视觉 资料图

《通知布告》称，本招标项目乌鲁木齐局团体有限公司格尔木至库尔勒铁路扩能革新工程（新疆段）已由中国铁路乌鲁木齐局团体有限公司赞成立项，项目业主为中国铁路乌鲁木齐局团体有限公司，扶植资金来历为企业自筹，招标报酬中国铁路乌鲁木齐局团体有限公司。

格库铁路起自青海省格尔木市，经新疆维吾尔自治区若羌县、尉犁县，终到库尔勒市，为国铁Ⅰ级客货共线电气化铁路，路线全长1213千米，是收支疆南铁路通道，也是西部铁路网干线和新疆“四纵四横”铁路主骨架之一。

此中，格库铁路青海段（格尔木至茫崖镇）于2020年6月开通运营，新疆段（茫崖镇至库尔勒）于2020年12月开通运营。

据彭湃消息（www.thepaper.cn）此前报导，格库铁路新疆段设依吞布拉克、米兰、若羌、铁干里克、库尔木依、英库勒、尉犁、库尔勒8座客运车站。新疆段开通运营后，铁路部分放置开行库尔勒至依吞布拉克搭客列车1.5对，最高运营时速120千米，同时放置开行格尔木至库尔勒货品列车2对。

上述《通知布告》流露，本线（格库铁路）自2020年12月全线开通运营以来，运量显现快速增加趋向，近况运输能力已处于饱和状况，没法知足货量增加及疆煤外运需求。为知足西部地域经济社会成长和能源平安保障需求，斥地疆煤外运备选通道，构成疆煤外运多通门路网款式，晋升陆桥辅助运输通道能力，保障在天然灾难、市场变革等突发事务下陆桥通道连通性、靠得住性、灵活机动性，必要对格库铁路（新疆段）举行扩能革新。

格库铁路新疆段现开站19处，预留31处会让站。综合斟酌本线定位、运量展望环境，为晋升格库铁路通道总体运输能力，需增开会让站。重要工程内容包含：对尕斯湖、阿卡腾能、望阿、阿尔金山北、骆驼泉、七面峰、望塔、红卫、楼兰国、库如克萨依、米兰东、若羌北、前锋、台特玛湖、罗布庄、库尔干、阿克其克、萨吐干、吐格买来、英苏、扎库尔苏、大西海子、通古斯巴、毛蜡湖、恰拉、群克尔、琼库勒、西尼尔、西尼尔北29处预留会让站，按照全线车站散布环境，每站按增设1-2条到发线、接触网等，无人值守方法设计。

按照《通知布告》，格库铁路扩能革新工程（新疆段）可行性钻研完成时候为2022年10月8日，开端设计完成时候为2022年10月15日，施工图设计完成时候为2022年11月10日。

格库铁路是继兰新铁路、临河至哈密铁路以后，第三条收支新疆的铁路大通道，也是中国通往欧洲、西亚的陆路运输大通道之一。该铁路南端在格尔木毗连青藏铁路，中部与和田至若羌铁路交会，北端在库尔勒与南疆铁路相连，进一步完美了我国西部地域特别是青海和新疆两省区的铁路网布局，新疆南部地域可直接连通中海内地省区，再也不北行绕道乌鲁木齐等地。